펄프 설비와 공예 를 통해 모우 를 줄이다

증가량의 통제는 전체 성능과 밀접한 관련되어 다음 몇 가지 부분을 잘 해놓으면 전체적으로 모우를 줄일 수 있다.

사선 통로에 기재가 마손되지 않고 장력방송, 정경선사 갈구리, 지도사포, 신축 바디치 등이 포함된다.

우리 회사는 장력반 전기 도금층이 벗겨졌기 때문에, 모우 전체가 심해 풀로 풀이 끊어져서 직선이 높고 단두가 높고 입을 열지 못했다.

따라서 순회 검사에서 문제가 있는 휴경영화 등을 제때에 교체해야 하며 순폴리에스테르 생산에 대해 정기적으로 교체해야 한다.

상대습도는 표준 제어에 따라 경험치가 58%~65% 이다.

자동차공은 조작법에 따라 순회 검사를 요구하며 생산현장에서 깨끗하고 양호하고, 통자대의 각 부위, 차의 배에 적화가 없다는 것을 요구한다.

또 풀을 먹여 가제라인의 강력과 모우를 줄이는 것은 세호 고밀품종에 특히 중요하다. 이 종류는 건분기 시에는 찢어지기 쉬워 2차 모우를 낳고 단두를 증가시켜 직접축질에 직접적인 영향을 준다.

펄프의 질과 펄프 공예 인자, 펄프 조방, 설비 상태, 자동차 조작 수준 등이 모두 직접적인 관계가 있다.

설비 완료 수준은 풀축의 질과 밀접한 관계가 있다. 특히 중요한 공예 부품은 풀롤러, 풀 롤러, 공기 롤러, 건조기, 장력 시스템 등, 풀 질량은 종종 설비 고장으로 인해 큰 파동이 발생한다.

예를 들면 압연 롤러 노화, 특히 마이크로펀 롤러, 시간이 지나면 표층 고무 노화, 마이크로펀 마개 등 경도 변화를 일으킬 수 있으며, 풀의 크기가 줄어들거나, 칼자국이 심한 롤러 표면에 맷자국이 생기면 풀이 작고, 풀이 고르지 않다.

모우 부복 불량 등의 문제로 풀축질에 영향을 미치고 많은 결점이 생겨 주기성 교체 (현재 각 공장의 연마기간이 대부분 반년, 우리 공장은 3개월, 양호한 상태를 유지할 수 있다.

일반적으로 풀을 누르는 힘이 변하지 않는 상황에서 펄프 속도가 높고, 풀을 올리는 롤러가 높고 압착기간이 짧고, 풀은 넓고, 풀은 크기가 높고, 풀은 베일 위주로 되어 있지만 스며들기 부족할 때 거즈는 찢어져 모우의 증가, 속도가 너무 작으면 풀을 줄이고, 압착할 때, 풀은 작고, 풀은 줄어들면서 풀을 스며들거나, 풀은 배틀에 배어들거나 배틀이 잘 안 된다. 모우 수는 여전히 높습니다.

따라서 펄프 속도는 경사 품종, 풀료 성분, 풀점도, 건조기 온도 등을 합리적으로 설치하여 과소와 과고한 차속은 피하고 피복도를 합리적으로 파악하여 풀모우 수를 합리적으로 제어해야 한다.

풀을 누르는 힘은 3mm 및 이상의 긴 깃털을 붙일 수 있으며 2mm의 짧은 깃털깃에 불리한 것은 짧은모우의 강도가 긴 모우드가 커서, 모우는 쓰러지기 쉽지 않으며, 풀을 눌 때 풀을 넣는 이불이 얇아 짧은 모우에 대한 악화력이 부족하기 때문이다.

아시다시피 공예 는 핵심 이고 조작 은 관건 이고 설비 는 기초 로 줄여 있다

직물의 질량을 높이는 3자는 없어서는 안 된다. 그러나 우리는 공예 연구와 혁신과 동시에 발굴과 설비의 기초성을 충분히 발휘하여 기술개조와 관리 관리를 통해 품종 발전의 수요에 부단히 적응해야 한다.

설비 관리에 있어서는 착실하게 운반차 제도를 집행하는 외에 일상검사와 보수를 중시해야 하며, 만약 풀롤러 같은 관건공예부품은 주기연마나 교체를 견지하고, 설비가 양호한 상태에 처해 있는 것을 확보하고, 공예 목표를 실현하고, 제품 품질을 안정시키는 관건이다.