전자 상거래 시장

시장 구도가 다시 바뀌자 지난날의 혁명자들도 새로운 전쟁터에 합류했다.

중국 가전제품 판매 루트의 두 큰 거두로 인터넷의 빠른 발전과 소비자 인터넷 쇼핑 습관이 점점 형성되고 있으며 소녕전기 (0202024.SZ)와 국미전기 (0493.HK)도 각자의 전자상거래 업무를 경쟁하며 활발하게 발전하고 있지만 경쟁이 치열한 온라인 소매 시장에 진출하고 있다.

장근동 소녕전기 회장은 전자상거래업 발전이 급격한 신형이라고 말했다.

전자 비즈니스 분야의 후계자, 소녕전기는 배후 강력한 물류 체계에서 지탱하고, 물류자가 천하를 얻는 전자상거래 시장으로 자건축물류의 우위가 더욱 두드러진다.

11월 말, 소녕전기 안휘 합비료 3대 대형

고례가 아니라 물류의 중요성은 점점 늘어나고 있는 전자 상무업체들이 인식하고 있으며 물류 대전이 전면적으로 펼쳐질 것이다.

12일 12회 CCTV 중국 경제연도 인물 중 하나인 경동상성 CEO 유강동은 상반기 융자 15억 달러의 용도에 대해 물류는 전자상거래가 중요하기 때문에 전자상거래 직접접접촉, 전자상거래 중요성이 60%를 넘어 대부분의 돈을 물류에 투입했다고 밝혔다.

유강동은 트위터에 따르면 경동상성은 현재 300여량의 트럭으로 구성된 대형 수송차대가 정식으로 간선과 지선 물류수송 시장을 본격적으로 추진하고 있다고 밝혔다.

이에 따라 경동백화점에 이 조치를 취한 이유는 현재 협력 파트너가 경동백화점의 서비스 수요를 만족시키지 못하고 있다는 점 유강동은 이에 따라 현재 경동상성의 원거리 운송 문제를 해결할 수 있기를 바란다.

자건축물류는 전자비즈니스 기업의 유일한 출로가냐? 아마존 (Naasdaq:AMZN)의 경험은 중국 전자비즈니스 업체에 유일하게 포위된 길이 아니라 전자상업계와 물류지산기업이 거대한 협력 공간이 존재하고 전자상무의 진입문턱을 크게 낮출 수 있으며 국내 기업은 아직 충분히 발굴되지 않았다.

전자 상거래?

이번에는 거품이 아니다.

아이리치의 통계는 중국 B2C + C2C 가입자 수가 2007년 5500만에서 2009년 1.09억으로 2013년 2.45억에 이르며 연평균 22.4% 증가하고 있으며, 거래금액은 2009년 2630억원에서 2013년 12690억원으로 연평균 48.2% 증가할 것으로 나타났다.

패패패상상보보보보보초기C2C C2C 모성장이 빨랐는데 소비자소비자소비자브랜드인지인지도가 높아삐삐삐삐삐삐삐삐삐거래금액(포함하지 않는 제3자 상품)이 20092009년 1445억원으로 20133년2000억위안을 성장성장성장속도가 빠른 속도에 따라 B2C 시장의 확확확확장속도속도가 빨빨빨빨래에 따라 B2C 시장의 확장속도속도가 빨빨빨빨래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래가 빨래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래래삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐삐56.4%까지

대리판매를 고려한 제3자 상품을 고려하면 B2C 의 매출이 더 커지고 2009년 318억원으로 2012년 3000억원을 돌파할 것으로 예상된다. 2015년 9200억원에 이른다.

시장연구회사 Forrester

Research 는 2015년까지 B2C 전자상거래 판매가 1590억 달러로, 2010년 490억 달러의 3배 이상, 앞으로 3 ~5년, 전자상무는 소매 매출액이 배에서 5% 증가할 것으로 예상된다.

중국 전자 비즈니스 연구센터가 발표한 보고서는 중국의 온라인 시장이 매우 잠재력을 가지고 있으며, 2010년 중국은 이미 세계 제2의 시장이 되었다.

온라인 소매시장은 한창 흥행하고 있지만 소매시장의 3% 밖에 안 된다.

비즈니스부도 목표를 제시하고 `12 `5 ` 기획 말 중국 전자상거래의 시장 규모는 중국 GDP 의 5%에 걸릴 전망이다.

전자 비즈니스 시대가 정말 왔다. 그것은 10년 전의 인터넷 거품이 아니라 진실하고 무시하는 시장이다.

전자상거래 경쟁의 핵심:

물류 배송

전자 비즈니스 플랫폼의 핵심 경쟁력은 무엇일까? 소닌전기 부회장 손위민은 “소닌이 1000점보다 1000점, 소닌이 운행하는 플랫폼을 볼 수 있는 것은 네트, 보이지 않는 것은 우리의 물류 기지이다. 즉 공군 작전은 비행기, 비행기 전투의 능력으로 항공모에 달려 있다. 우리의 물류기지는 바로 우리의 항공모플랫폼이다 ”고 말했다.

2011년 1월 소녕전기는 B2C 사이트인 소닌이 정식 상위권에 올랐으며 3년간 중국 가전쇼핑 시장 20% 이상을 점령해 중국 최대 3C 가전B2C 사이트의 호언을 방출했다.

"물건이 있어서 못 보내는 교훈이 너무 아프다."

명절이 되면 빈번한 ‘발창고 ’의 곤경을 해결하기 위해 경동상성은 100억의 중금으로 자신의 배송시스템을 만들어 2011년 말 7개 1급 배송센터, 25개 2급 배송센터인 25개의 2급 배송센터가 될 것으로 전망된다.

소녕전기와 경동상성을 제외하고 알리바바 (1688.HK)는 2011년 1월 말 100억원의 투자물류를 내놓을 창고 코너를 내놓겠다고 밝혔다.

알리바바 최고경영자 마운은 10년 이후 중국의 어느 곳에서든 인터넷에서 내리기만 하면 최대 8시간 화물이 집으로 보낼 수 있다는 목표를 밝혔다.

2010년 독일 의지은행이 발표한'중국 전자 상무: 물류 위왕 '보고서에서, 앞으로 3 -5년 중국 B2C 시장이 2대 추세를 나타낸다: 1개 주요 회사의 강세가 확장되어 전면적인 인터넷 쇼핑센터로 변하고, 2는 시장통합이다.

두 대세에 물류자가 천하를 얻을 것이다.

전자상거래는 가상적인 인터넷 가게를 통해 실체 매장을 대신해 가게 임대료를 절약했지만 물류 원가를 늘렸다.

당당망 (NYSE:DANG)은 2010년 9개월간 모이익율 22%, 마케팅 비용, 일반 관리비 합계는 총 매출액의 9.3%를 차지했으나 물류 집행 비용은 1%로 매출액의 13%로 매출을 기록했다. 회사 전3기 순이익율은 1%에 불과했으며, 아마존은 1990년대 때 물류 집행 비용도 1도에서 총 비용 20%로 하락했고, 현재 전체 매출액의 8.5%를 차지했다.

따라서 물류 집행 비용은 이미 전자 상무업체가 판매비용 외에 가장 큰 지출이 되어 물류 비용의 고저가 전자상무기업의 이윤을 직접 결정했다.

{page ubreak}

아마존은 1995년부터 2002년까지 창립되었고 그 기간 제품 디렉토리의 성숙함과 규모 효율에 3.5점의 털 이윤율을 기여하며 운반원가의 하락에 3.5점의 털 이윤율을 충족시켜 모리율을 7퍼센트 상승시켰으며, 주문서 집행 원가 (주로 Call)이다.

Center 운영 원가, 주문 관리 비용, 창고 저축 원가, 발송 비용 및 지불 시스템 비용)은 최고 15%에서 10%까지 하락해 5점의 이윤율을 바쳤기 때문에 아마존의 역손실은 주로 물류 원가와 지불 원가 하락에서 비롯된다.

현재 아마존의 외부 운송 원가와 매출액은 1999년 13.8%에서 7.4%로 하락했고, 주문 비용은 2000년 15%에서 8.5%로 떨어졌고, 원가 하락한 공산활동은 공간을 제공하고 영업이익률은 30%에서 4.4%로 상승했다.

물류는 병목뿐만 아니라

경쟁력이에요.

물류 집행능력은 전자비즈니스 기업의 이익 공간을 결정할 뿐만 아니라 전자비즈니스 패턴이 순조롭게 확대될 수 있는 배경 보장, 백화점 쇼핑에 비하면 인터넷 쇼핑은 집에서 소비하는 편리함을 제공하지만 소비자들에게 기다림을 받아야 한다.

이에 따라 기다림시간의 짧은 기간은 인터넷쇼핑의 흡인력을 결정했으며, 화물을 제때에 정확하고 안전한 이송을 전자상거래가 순조롭게 운영되는 뒷받침에 보장돼 기업의 마케팅 이편이 될 수 있을지도 모른다는 것이다.

1999 -2003년 아마존은 물류 체계에 대해 다시 빗 통합 을 진행해 총 운송 원가 가 13.8%에서 9.7%로 하락시켜 주문 비용을 최고시의 15.0%에서 9.1%로 하락한 물류 원가 이윤뿐만 아니라 사이트 판촉을 위해 새로운 공간을 제공했다.

물류 원가 하락과 동시에 회사는 운임 면제 문턱을 끊지 않고, 최초의 99달러 이상 주문 면제, 49달러 이상, 2002년 25달러 이상의 주문 면수료인 1999년 시에는 고객으로부터 받은 운반비는 105% 에 해당하며, 2004년 시 68% 로 떨어졌다.

2005년 아마존은 또 Amazon 을 출시했다

프림회원 서비스, 즉 1년에 회비 79달러를 지불하면 무한량의 2일 이내에 무료 배송료 서비스, 할인가격의 다음날 서비스를 배달하고, 2005년 11월 쇼핑 시즌, Amazon

Prime 회원 수가 배로 배로, 회원의 대량 구매는 아마존 4분기의 모운수원가를 20%에서 2.8억 달러로, 운임 수입을 제외한 순이익 원가 17% 상승, 9100만 달러에 이른다.

아마존 측정에 따르면 2005년, Amazon

프림과 기타 운임 판촉 총계는 소비자들에게 4억 75억 달러의 운임 지출을 절약한 것도 아마존이 소비자들에게 4조75억 달러의 운임을 보조한다는 의미다.

수당의 직접적인 결과는 2005년 4분기 회사가 이윤 목표를 달성하지 못하고 실적이 이날 주가가 10퍼센트 폭락했다.

당시 많은 투자자들은 아마존의 물류 판촉 방안이 너무 비싼 것이 아니냐는 의문이다. 투자자에게 가치가 있는가.

그러나 아마존은 여전히 그 물류 판촉 계획을 꾸준히 추진해 2010년 9월까지 아마존이 소비자에게서 받은 운반비용은 모운수원가를 덮을 수 있는 48%, 상응적으로, 순운송비용은 제로 판매 수입의 4% 정도 (운송 원가 아니라면, 같은 운임 서비스는 순운송 원가 /판매 수입이 7%로 올라갈 것이지만, 시장 점유액의 증가와 판매 규모의 확장은 주문 집행의 고정 비용을 낮추고, 기타 업무의 개설은 순물류 원가량의 손실을 보완했다.

종합적으로 물류 체계의 효과적인 통제는 전자상무기업의 핵심 경쟁력이 된다.

하지만 국내 물류 업계의 집중도가 낮고 전자상거래 분야는 더욱 그렇다.

원가 부담 하에 ‘전장 운임 면제 ’ 간판으로 고객을 끌어들이던 경동상도 ‘무료 점심 ’을 회수할 수밖에 없었다.

지난달 25일 경동상도시에 따르면 참조업에 대한 방식은 금액 39원 미만 주문 5원, 다이아몬드급과 쌍다이아몬드급 사용자가 만장 무료 혜택을 계속 누릴 수 있다고 공고했다.

규정에 따라 두 사용자 자격이 각각 1년간 누적 소비가 3만 위안과 10만 위안에 이른다.

국내 전자 비즈니스 산업 전체의 물류 수요는 매우 크지만 단일 주문 규모는 작고 지역이 분산되어 규모의 경제효과를 발휘하기 어렵다.

경제학에서는 이런 요구를 ‘ 파편 수요 ’ 라고 부른다.

파편물 수요가 파편 공급을 초래했다. 즉, 상품이나 서비스를 제공하는 물류 (택배) 기업의 수량이 많고 규모가 작고 경쟁이 치열하다.

‘파편 공급 ’의 결과는 통상 업계 전체의 치열한 가격전으로 비용을 압축할 수 없는 상황에서 가격의 하락은 서비스 품질의 하락을 대가로 삼아 ‘인터넷 쇼핑에 대한 신고에서 80%가 택배 고리 신고를 하는 현상을 나타냈다.

이를 위해 2010년 10월 국가가 신규 출범, 택배 업계의 허가 문턱을 높였으나, 특허가맹 방식 하업의 실화도는 여전히 낮았다.

어쨌든 가상 네트워크 판매 플랫폼과 실체 물류 네트워크의 결합은 업계 집중도가 낮고 규모 효과를 발휘하기 어려운 병목이다.

경동상성의 종향

일체화 모드

물류병목과 달리 전자상거래 업체들은 서로 다른 포위 패턴을 선택했다.

국내 매매매매매매매매상상상상상상동동상상상상상상상상상상상상상2위2위2위2위2위2위2위2위2위2위2위2위2위B2222B2B2B2C (베이징동상상상상상상매매매매매매매매매차차차차차차차차차물물물물물물물물물물물물물물목 목을 돌파했으주로 수직일일체일체일체일체일체일체일체일체일체체체로 주수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수수일체일체일체일체일체달러 자금은 거의 전부 물류 체계 건설에 투입된다.

현재 경동상성은 이미 전국에서 1200묘의 토지를 구매하고 물류창고 플랫폼을 만드는 데 쓰이고 있으며, 그중 상하이가 지은 아시아 1호 창고 창고 창고 기지는 약 20만평미터, 설립된 베이징물류 센터 총 투자는 6억 ~8억 원, 점지 30만 평미터로 아시아에서 가장 큰 물류 중심이 될 것이다.

회사는 2011년 말 7개 1급 배송센터, 25개 2급 배송센터, 앞으로 3년간 50억 ~60억 원을 전국적으로 20 ~40개 여러분의 전기 창고 중심을 건설할 계획이며 5년 안에 100억 원을 투입해 전국물류망을 확장할 계획이다.

　　京东商城期望通过直接控制物流环节来提高服务能力、降低服务成本，但这一模式的必然后果是以轻资产著称的电子商务行业将背上越来越重的物流资产负担：以往B2C模式下的周转速度一般在2倍水平，国际大型物流企业的周转速度在1.4倍水平，国内则普遍不到1倍，而经营仓储中心的物流地产公司则仅为0.1倍，垂直一体化的结果必然是周转速度的减缓和不断增加的资本金需求——当当网上市前，10年间总计募集了3亿元人民币(4070万美元)，资产周转速度保持在2倍左右，亚马逊也在2倍水平，而京东商城当前已经募集资金16.8亿美元，加上存货占压资金，资产周转的压力更大，而且随着规模的扩张，新的物流体系将吞噬更多资金。

경동상성 외에도 소녕전기는 이 방식을 채용하여 실체점 확장중 소녕은 종향일체화된 패턴을 채택했다. 즉 배송센터에서 운송대까지 수송팀을 도맡아 한다.

2011년 소녕전기는 시뮬레이션 모금의 55억 원자금 중 30억 위안을 물류체계에 투입해 5년 60개 배송센터를 건설하는 계획에 따라 최소 90억 위안 더 투입해야 한다.

수닝은 배송센터 외에도 자신의 물류수송팀을 세웠고, 2005년 소닝은 단번에 200대의 경카드를 구입했다.

어쨌든 전체 물류 체계의 수직 일체화 패턴은 전자상무회사의 경자산 모델을 철저히 바꿔 현금 고회전으로 유명한 전자상무회사가 결국 점점 많은 자금이 고정자산에 가라앉는 것을 발견할 것이다.

탁월했어

반도체화 모드

탁월망은 아마존 수매 후 물류 체계의 통제를 중시하기 시작했고, 경동상성과 달리, 탁월아마존 (현재 아마존 중국, 하명'탁월'이 반체화 패턴을 채택했다. 즉 자체 물류센터와 핵심구 물류대를 장악하고, 비핵심구 물류 외곽을 장악하고 있다.

탁월은 국내 전자상무회사 중 최초로 물류 창고 중심을 세운 기업이다.

2009년 말, 탁월한 베이징, 소주, 광저우, 청두 등지에서 7대 물류 창고 센터, 총 건축 면적은 10만 평미터, 그중 베이징 중심의 면적은 최대 4.5만 평미터에 이르렀고, 소주 중심과 청두센터는 프로스 중국을 함께 개발한 것이며, 당시 2010년 탁월한 3센터를 재건할 계획이다.

하지만 아마존과 달리 국내'파편 물류 업계'에 직면해 핵심 지역 자체배송 체계의 모델을 선택했다.

탁월기 아래에는 자신의 배송회사 ‘세기 탁월한 택배 ’가 있다. 베이징, 상하이, 광저우의 화물은 주로 자주송송 방식을 채택하고, 이삼선 도시의 화물은 제3측에 포장되어 있다.

본질적으로 말하면 탁월한 패턴은 여전히 중자산 모델이다.

쟁쟁하다

경자산 모드

경동상성과 탁월한 차이로 임대 물류 센터를 택해 코너 전외가방 패턴을 배송했다.

현재 전국 10개 물류 중심으로 베이징에는 전국 2개의 전국적 물류 중심이 있으며, 다른 5개 도시 (상해, 광주, 성도, 무한, 정주)는 8개 지역 물류 중심으로 건축 면적 18만 미터, 일처리 주문 능력은 16만 5000건이다.

일반적으로 주문서는 직접 물류센터에 보내졌고, 이 물류센터나 물류센터나 물류센터가 없거나 물류센터가 제공되지 않았을 때 본부 물류센터가 다시 분배된다.

운송 배송 코너에서 국내 104개 제3자 물류업체와 협력 관계를 맺고 제3자 물류업체가 당당당한 물류센터로 화물 배달을 한다.

서비스 품질을 통제하기 위해, 일반적으로 일정한 보증금을 수취하고 물류센터에서 보낸 화물을 일일이 검사한다.

경동상도시와 탁월망에 비해 당당한 패턴은 더 가벼운 자산의 물류 패턴이다. 이곳의 경자산은 “공급업체의 돈을 빌려 융자, 임대 물류센터와 외부 물류 3자 물류 ”를 포함해 상장 전 융자 4000만 달러 (모금은 주로 이전의 운영 손실을 보완하는 데 쓰인다.

당당과 비슷하고 국미도 경자산의 물류 모델을 채택한다.

국미 는 2002년 부터 집중 배송 체계 로 업체 직급 문점 의 배송 체계 를 대체해 현재 회사 배송센터 는 131 개, 배송센터 면적 62.5만 5만 m에 이르렀지만 그 배송센터는 임대 위주, 자건을 자습으로 하여 소녕보다 빠른 지하철 물류 네트워크를 만들 수 있다.

물류수송에서 국미 역시 제3자 물류회사를 가능한 한 채택해 자신의 차대는 매장 간 대량 배송에 사용된다.

국미 서비스를 위한 물류 서비스업체는 500여 개, 미국은 점수 평가 체계를 통해 제3자 물류 기업에 선별하여 표준 서비스 계약과 배송센터를 통해 서비스의 품질을 관리한다.

경자산 모델은 자금 압박을 줄이고 자산 회전을 가속시켰지만, 전문화된 제3자 서비스 플랫폼을 요구하며 고효율적인 제3자 물류회사와 고품질 물류센터를 제공할 수 있는 제3자 물류업체, 제3자 물류업체, 만약'제3자'의 발전이 떨어지면, 경자산 모드가 서비스 품질이 떨어지는 위협에 직면할 수 있다.

아리바바

구름 물류 모드

알리바바와 라오바는 줄곧 거래플랫폼으로 전자상무운영에 참여해 두 회사가 체계화 물류 플랫폼을 세우지 않았다.

그러나 알리바바 규모의 확대와 타오보상성의 발전에 따라 물류병목이 나날이 나타나고 있다.

2010년 마운은 일련의 정합 물류 플랫폼의 동작을 시작했다.

사실 2007년, 마윈개인 연합곽태명명바이바이바이바이바이물류, 2010년3월 알리바바바그룹이 베이징성천급변에 입주, 4월, 알리바바바바바바바바는 덕유가가가운운을 추천제3방물유를 확정, 9월, 알리바바바바바바바바바바바바바바바바바와 타타타베베베베월, 알리바바그룹이 또 베이징, 상하상하상하상해, 광저선전선전선전, 청청청도 4대 배배센터, 다른 20개성물유가가가가가운운운운운운을 제제3방물물물물물물물물물물물물물물물물물물유를 확정확정확정된 제3제3제3제3제3방물물물물물물물물물물물물물물물물물물분창 센터.

2010년 알리바바는 싱가포르 국가투자회사 (GIC) 소속 프로스회사 IPO 에 참여해 13350만주를 인수해 0.3% 의 지권을 차지하고 있다.

또 2010년 9월 22일 알리바바는 항저우에서 물류 입찰회를 열고, 중국 물류업계에 15일 45만 알리바바'성신통 '회원에게 기념품을 보내는'까다로운 주문서'를 보내며 15일 45만 명세서를 발송하며 하루 평균 30000,000표를 보내야 한다.

이 선물은 중국 최동쪽 가무스, 최남쪽 삼아, 최서쪽 카시, 최북의 대흥안령 등지 회원의 손에, 그중 홍콩 마카대 등 지역의 회원들은 특별한 배달 해결 방안을 마련해야 한다.

200개 택배원 전직으로 이 45만 개의 기념품 포장을 맡아도 최소 1개월이 걸린다.

시간외 알리바바는 "첫째, 회원 수량, 분포, 11월 설기가 오기 전에 중국 최북단 고객이 기념품을 무사히 받았으면 좋겠고, 10월 중순에 정식으로 발송됐으면 좋겠고, 둘째, 택배원은 회원 수신, 셋째, 택배원이 정감 전달대사의 직책을 책임지고, 회원에게 감사의 축복을 드립니다:'알리바바바바바를 대표하여 10년 동안 함께 발전해 주시기 바랍니다.'

넷째, 이 기념품 배달은 경쟁력이 있는 전국 통일 가격을 제시해야 한다.

주문은 까다로웠지만 주문은 이날 매일, 신통, 원통, EMS 를 비롯해 국내 물류가 뜨겁게 달아오르고 있다. 누가 이 주문서를 받으면 알리바바의 추천물류상이 될 수 있을지, 45만개 중소기업과 협력할 기회를 얻게 될 수 있다.

마운은 주식 참주나 계약 추천 방식으로 대형 물류 회사를 양성해 전체 서비스 품질을 높이는 동시에 자신의 물류 우위를 세울 수 있기를 희망한다.

마운은 성진급변을 중시하는 것도 ‘구름 물류 ’라는 개념을 맞췄다. 이른바 ‘구름 물류 ’ 본질은 여전히 가맹 패턴이다. 즉, 수요 일단은 알리바바의 대량 고객 발송 정보를 모아 주문서에 초보적으로 처리하고, 소물류 회사의 분산 능력을 정보화 시스템을 통해 통합, 작은 택배회사를 방문해 성진 물류 플랫폼을 통해 고객을 찾아가 물건을 보내며 배달한다.

데이터 디스플레이: 가맹제를 통해 성진급은 이미 많은 민영 택배업체 가맹을 끌었고 현재 그 발송 범위는 이미 전국 2600여 개 도시를 덮어쓸 수 있었다.

알리바바의 이러한 패턴은 물류 협력 모델이나 정보통합 패턴으로 개괄할 수 있으며, 주문서 집합 능력을 이용하여 물류 산업의 통합을 추진할 수 있다.

만약 이 패턴이 정말 실현될 수 있다면, 그것은 분명 더 가벼운 자산적 모델이다.

문제는 ‘운물류 ’가 정보교환의 플랫폼을 제공하고 공급 능력의 조정 문제를 해결하고 업계의 집중도가 낮은 근본 문제를 바꾸지 못하며 업종의 서비스 품질을 높이고 물류 원가를 낮춰야 공급, 수요 양단의 집중도를 높여야 규모의 효과를 발휘할 수 있다는 점이다.

모드 비교:

물류 통제와 경자산의 양난

한편, 파파파파파파파파업계직직전자상상상상상상상상상상상상상상상상파파파파파파파파파파파파파파파파산등 자건설물류체계기업이 물흐름에 대한 통제력을 높높았지만, 규모확확커커갈수록 무거운자산부담부담, 당당망망망망망망· 국미전기외패패패패패패패패패패패패패패패패패패패패타타타오오오오소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소소오오오오오오오오오오오아마존 등 자마존 등 자마존 등 자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체자체업계의 곤경.

전자 상거래는 도대체 어떤 길을 가야 합니까?

포위 경로 두 개의 그물 의 융합

전자 비즈니스 물류를 어떻게 돌파할 수 있을까? 국제적으로 성공한 전자 비즈니스 업체들은 배송센터를 결점으로 전상 플랫폼과 물류 네트워크를 결합하여 물류 관건의 통제를 실현한다.

아마존은 국내 기업의 물류 운송 순서와 달리 아마존의 배송 코너는 전부다. 미국 내외패와 UPS, 국제업무 외곽 (CEVA), 연방 택배 등이 미국 우편물을 주고받고 있다.

이 기초에 아마존이 물흐름흐름흐름흐름주주주요 구대규모 개발 배배배센터, 2010년말까지 아마존이 미국 본토소유물물물물물물창고중심이 146만평mm에 이르이미 해외96만평평미터의 물류 창고중심을 지배하고 있으며 현재 회사는 현재 미국 레크싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱센터 (546무무66묘) 의 대형 배배센센터까지, 최근 월마마에 있는 물물물물물물물류창고창고창고창고센터, 해외96만평m96만평mm546111m11196196무보보보보보보보보보유 (546619696969696961mm96961mmmmm우세하다.

그러나 국내 전자상무업체와 달리 자체적인 유형 모델은 프로로스와 같은 전문 물류업체의 협조 아래 아마존의 배송센터는 정제 개발 후 장기 임대 모드 (아마존도 프로스의 중요한 고객 중 하나다.

최근 들어 아마존 제3자 대리 판매 업무가 발전함에 따라, 배송센터는 아마존 자신의 화물 수신, 창고 회전 서비스를 제공할 뿐만 아니라 아마존 사이트에서 대리 판매하는 제3자 매가가 물류 서비스를 제공한다.

개인 판매가든 중소기업이든 자신의 화물을 가까운 아마존 물류센터에 맡길 수 있으며, 아마존은 입방당 0.45달러에 따라 매월 0.45달러에 매월 인민폐 106위안 (매월 1인당 106위안) 에 해당한다. 고객이 내리면 아마존 노조는 제3자 매입 주문서, 포장, 발송, 제3자 배송 및 교환 사항에 따라 화물 0.5달러당 0.40달러당 주문 집행비를 받는다.

현재 제3자가 판매하는 상품은 이미 아마존 총판매량의 30% 를 차지했으며 활발한 판매가들은 190만 개로 아마존 시스템을 통해 배송한 화물이 100여만종에 달한다.

어쨌든 물류센터 아마존을 통해 분산된 주문 수요를 집중해 UPS, CEVA 등 대형 물류업체를 상대로 통합 배송의 규모의 효과를 발휘했다.

규모화된 플랫폼도 현대과학기술의 응용을 위해 공간을 제공했고, 2006년 아마존이 BNSF 를 선정했다.

Logics는 미국 본토의 물류 관리 해결 방안 공급자로서 물류 체계를 최적화시켜 물류 원가를 낮추고 있다.

경자산 모드 는 전자 비즈니스 기업 이 자체 배송 센터 를 허용하지 않는다

아마존 모드의 핵심은 배송센터 중합 주문 수요로 물류 과정에 관건적인 통제력을 강화해 가상 판매 네트워크와 실체 물류 네트워크의 결합을 추진하기 때문에 전통 상업업체보다 전자상무업체가 배송센터에 대한 의존도가 높다.

반면 전자상무업체는 규모의 효율을 강조해 전자비즈니스 기업의 이익 전제로 기업이 자산 부담을 최대한 줄이고 확장중 고정자산 속박 (점면 속박 뿐만 아니라 물류 창고 시설의 속박) 까지 강화해 경자산의 빠른 확장을 요구한다.

그래서 장기적으로 전자비즈니스 기업의 발전 패턴도 대규모 자체 배송센터를 지지하지 않고 자본시장 투자자들은 자산의 속박에서 발걸음을 늦추는 것을 허용하지 않는다. 이를 위해 아마존은 임대 배송센터의 모델을 선택했고, 중국의 전자상거래 업체들도 이 도로인 전자상거래업체와 물류 부동산 기업은 천연의 협력동반자로 나선다.

전자 상무와 물류 부동산 의 대합: 100억 투자는 문턱이 아니다

하지만 국내 기업은 전자상거래와 물류 부동산 협력공간을 충분히 발굴하지 못했다.

경동상성은 100억 투자로 전국적 물류 네트워크를 조성할 계획이다. 이는 전자상거래업 설립 문턱으로 간주된다. 100억 투자 실력이 없는 기업은 물진, 배송센터만 하나면 못 부수기 때문이다.

하지만 100억 투자는 정말 문턱인가? 전문 물류 부동산 회사가 존재하는 것은 문턱이 아니다.

아마존은 정제 개발 후 장기 임대 방식으로 수백만 평미터의 배송센터를 발전시켜 중국에서 탁월한 패턴을 복제했다.

2006년 푸로스 중국 쑤저우 물류원에 진출해 총 면적 2200평미터의 물류 시설을 임대해 화동 배송센터로, 2008년 7월, 탁월 베이징 운영센터가 푸로스 통주 물류원에 들어섰고, 면적은 4.5만평미로 확충되었다. 2009년 11월에 탁월하면 청두에 위치한 물류원, 1800평미터의 물류시설을 임대, 서부 배송센터로, 2010년 8월, 탁월이 플로스 심양물류원에 진출했다.

이 같은 협력을 통해 전자비즈니스업체와 물류 부동산 기업들이 윈윈윈: 전자비즈니스 기업의 임대료와 물류 부동산 업체에 임대 수익과 성장동력을 제공했다. 물류 부동산 기업의 참여는 전자상무 분야의 투자 문턱을 낮춰 기업의 경자산을 빠르게 발전시켰다.

이에 따라 물류 부동산 기업의 도움 아래 경동상성은 결코 뛰어넘을 수 없는 매출액이 10억 위안에 달하는 전자 상거래 플랫폼이 있다.

전자 상무와 물류 부동산 의 협력 공간

각 대전자 상무회사는 모두 자신의 물류 창고 중심을 세웠고, 건설된 배송센터는 기본적으로 현재 업무 수요를 만족시킬 수 있지만, 전자상무산업은 고속 성장 단계에 이르렀기 때문에 전체 증가가 48%, B2C 는 93%, 선진 기업의 성장 속도가 빨라졌다.

이에 따라 신규 업무의 물류 수요 공간은 매우 크다. 특히 B2C 기업의 제품 확장과 제3자 대리는 기존 물류 시설에 대한 혁명적 도전을 제기할 예정이다.

현재 아마존이 판매하는 제품의 30%는 제3자 매가로서 활발한 제3자 매가수는 190만개에 달했으며 앞으로 몇 년 더 제3자 대리 제품 종류를 확대할 계획이다.

중국 당당망은 2009년 7월 제3자 브랜드를 도입했다. 현재 판매중인 46만개 비미디어 제품에서 5만개는 자신의 직판으로, 다른 41만종은 대리 제3자 브랜드다. 인터넷에서 여장을 판매하는 맥코린 (Nasdaq:MCOX)은 현재 30%의 판매 수입을 제3자 브랜드로, 2009년 상반기 159개 제3자 브랜드 대리, 하반기에는 160개 제3자 브랜드를 가동했다.

B2C 모델이 제3자 제품을 대리하기 시작했을 때 C2C 패턴의 가장 큰 차이는 물류환을 통해 상품의 품질을 조절할 수 있을지, 따라서 편리한 물류시설을 이용하여 제3자 매가들이 전자상무 플랫폼의 주문 서비스를 사용하면 더욱 중요해 보인다!

어쨌든 제품 목록의 넓넓이든대리제제3사 브랜드의 확대, 전자상상상기업에겐 거대성장공간이자 높은 물유원원원원원원원원과 물류 도전을 의미, 이 새로운 업무공간에 물류지산을 첨첨첨첨하는 보조선, 전자상상상비비비비비비비비비비비비비비업체에 큰 성장공간이자 큰 성장공간이자 큰 성장공간이자 높은 성장공간이자 더 높은 물류 코스코스코스코스코스코스코스코스와 물류지물류지산산부부부부부부부업체에 도움을 도움이 도움이 될 것이지만, 이 인터넷이 하나의 실체의 배배배배배중심망망망망망망에 대한 새로운 네트워크를 융합합합이 해가가가상상상상상상중심망, 가가상상상상상상상상상상상상중심망, 가상상상중심망을 분해, 각 구역 중심 중합 실체 화물, 주문 공급 편리 제공, 따라서 상업 모드에서 두 장의 인터넷 융합 효과는 실현 가능.

그러나 금융 모드에서는 가상 네트워크는 전형적인 경자산적 특징과 현저한 규모의 효과를 가졌으며, 고성장성 유치 투자자들로 확장 과정 중 자산 속박을 벗어나기 위해 전기업체는 물류 부동산 기업의 자산 지원, 양자는 천연 협력 파트너다.

실체의 물류망은 전형적인 중자산적 특징을 가지고 있으며, 펀드 모드로 투자자들을 안정시키기 위해 투자자들을 끌어들이고, 두 장의 분리는 각자의 우위를 발휘할 수 있으며, 이러한 분리로 중국의 물류부동산기업의 패턴 발전과 금융 창의에 대한 것이다.