북경에서 첫 교통소음도 동북 삼사환을 중재해 지역으로 공포하였다.

어제 시환경보호국에서 2005년 베이징환경상황 공보를 발표하여 도로교통소음 상황을 처음으로 발표했다.

동시에 공보에 따르면 베이징은 지난해 공기의 품질이 한층 개선되었지만, 수환경 상황은 여전히 낙관적이지 않으며, 베이징 5대 수계 중에는 백하 전단의 달성밖에 되지 않는다고 한다.

도로교통 소음도를 처음 공개한 것은 노이즈음 측면에서 본 시 도로교통간선 양측의 노이즈의 노이즈 양측의 소음이 아침부터 아침부터 저녁까지 국가 통제 70분베를 넘어섰다.

이 가운데 서남 2환은 사환, 동북 삼사환 등지에서 특히 소음의 영향을 받은'중재해'가 됐다.

이 지도에서 5가지 색상으로 주요한 소음 오염 상태를 표시했다. 이 중 노랫소리가 가장 가벼운 경향이 68 데벨보다 높고 노이즈가 높았다.

석경산, 조양, 풍대 등지의 일부 소음이 가장 커서 74데벨을 넘어섰다.

1333 • 5대 수계 (하) 는 조수 (하) 단락 (하) 에 그쳤는데, 지난해 베이징의 집중 테타 (하) 는 수원지 밀운댐, 회유댐 수질 안정을 유지하고 수원 수질 기준에 부합해 관청의 질은 뚜렷하지 않은 개선이 현재는 4류로 남아 있다.

이 밖에 시내 지하 음용 수원지 수질은 98.7% 다.

전체 지하수 중, 극차 수질은 32.1%로, 주요 도시 중심구 및 남부 지역에 분포된다.

베이징의 5대 수계 중 조백하계 달표 하단만 100퍼센트, 북운하계 수질이 가장 나쁘다.

북경 환경 공보에 의하면 5대 수계는 만조 백하수질 전단